ČESMAD oslavuje 50. výročie

Bolo to presne 21. februára 1966, keď bola jedenástimi štátnymi československými podnikmi ČSAD podpísaná zmluva, ktorá hovorila o vzniku novej profesijnej organizácie pod názvom Československé sdružení mezinárodní automobilových dopravců (Československé združenie medzinárodných automobilových dopravcov) – ČESMAD.
Vedúcu úlohu v začiatkoch zastávalo ešte Ministerstvo dopravy. Vznik združenia bol v tomto období ojedinelý úkaz a v iných oblastiach hospodárstva sa takéto organizácie nepodarilo vytvoriť kvôli direktívnemu spôsobu riadenia štátneho hospodárstva. Do vzniku združenia boli skúsenosti s vykonávaním medzinárodnej kamiónovej dopravy malé. Skúsenosti z praxe mali len dopravcovia a vodiči, ktorí tesne po vojne zaisťovali transporty hospodárskej pomoci Spojených národov UNRRA. Ešte v roku 1959 bola prijatá medzinárodná konvencia TIR o zjednodušení colných postupov a jej signatárom sa stalo aj Československo. Táto, pre medzinárodnú prepravu úplne zásadná, agenda prešla neskôr práve do kompetencií združenia, pretože sa preukázalo ako najvhodnejší partner ústredného orgánu colnej správy štátu a ako adekvátny partner Medzinárodnej únie cestnej dopravy IRU, ktorá sa stala garantom záručného systému TIR pre všetkých užívateľov. Česmad tak vydával karnety TIR všetkým podnikom ČSAD. Združenie sa rýchlo stalo konsolidovaný hospodársky subjekt, ktoré spolupracovalo aj na medzinárodnej úrovni. Postupne sa tak zvyšovala aj prestíž československej kamiónovej dopravy a o jej služby sa zaujímali aj zahraničný klienti. Domáci dopravcovia tak vykonávali aj treťozemné prepravy, čím zabezpečovali prísun veľmi cenných devíz. Do združenia boli postupne začlenené agendy, ktorých vybavovanie si vyžadovalo podnikanie v zahraničnej cestnej doprave, a ktoré pred tým vykonávali priamo štátne orgány - Ministerstvo dopravy a Štátna banka československá. Jednalo sa hlavne o vydávanie zahraničných povolení tuzemským medzinárodným cestným dopravcom a o povolenia na čerpanie devízových prostriedkov. Pre každú jednotlivú prepravu bolo nutné na základe žiadaniek z dopravných závodov ČSAD uplatňovať prídel devízových prostriedkov na diéty vodičov a vo valutách platené poplatky v zahraničí, bolo treba zaisťovať pre vodiča vydávania služobných pasov, výjazdných doložiek, víz pre jednotlivé štáty pre vodiča a ďalšie osoby, ktoré boli činné v rámci medzinárodnej kamiónovej aj autobusovej dopravy. Obsiahla agenda združenia bola nenahraditeľnou, a aj vďaka tomu sa rozvojom dostala nákladná doprava na vysokú úroveň. Už začiatkom 70. rokov bola pre Česmad k dispozícii flotila okolo 3 000 súprav nákladných vozidiel s celkovou hmotnosťou 38 ton a rozsah prepravovaného nákladu ročne presahoval 3 milióny Ton. Výhodnosť kamiónovej dopravy si uvedomoval aj štát, ktorý pravidelne obnovoval vozový park aj zahraničnými vozidlami zo Švédska.
Na jeseň roku 1992 dochádza v reakcii na pripravované rozdelenie Československa aj k založeniu dvoch samostatných združení ČESMAD BOHEMIA a ČESMAD SLOVAKIA. Nové národné združenia od roku 1993 zastupujú oddelene českých a slovenských dopravcov v domovských krajinách a v medzinárodných inštitúciách. V deväťdesiatich rokoch dochádza na Slovensku k výraznému rozmachu dopravných spoločností, ktoré majú výborné hospodárske výsledky. Vydávanie pre dopravcov životne dôležitých prepravných povolení malo na starosti práve združenie ČESMAD Slovakia, ktoré spravodlivo rozdeľoval tento nedostatkový tovar medzi dopravné spolčonosti. Už v tomto období sa ukazuje ako veľmi dôležitá aj ochrana súkromných dopravcov voči štátnej správe. Aj tejto úlohy sa združenie chopilo pevne a v tomto duchu pokračuje dodnes. Pred štátnymi orgánmi zastupuje dopravcov a presadzuje ich záujmy tak, aby sa podnikateľská činnosť v tejto oblasti rozvíjala a prosperovala. Združenie s týmito cieľmi pracuje aj na medzinárodnej úrovni, kde je okrem najvplyvnejšej organizácie v oblasti dopravy, IRU, členom aj ďalších vplyvných inštitúcií. Vďaka tomu sa zvyšuje odbornosť pracovníkov z oblasti slovenskej nákladnej a autobusovej cestnej dopravy a získava množstvo dôležitých informácii potrebných pri vykonávaní medzinárodných prepráv.
Aj 50 rokov po vzniku združenia má ČESMAD Slovakia svoje nezastupiteľné miesto na trhu, keď jeho členská flotila vozidiel tvorí 40 % všetkých nákladných vozidiel registrovaných na Slovensku.

                                                                                                                                                     Mgr. Andrej Fekete